A Tesla realizou seu primeiro dia do investidor em Austin, Texas, e Elon Musk anunciou que a próxima geração de motores de ímã permanente não usaria terras raras, levando a uma queda acentuada no setor de terras raras na abertura. A Tesla Motors não usa terras raras. Por que a indústria está preocupada? Então, com o que devemos nos preocupar? De onde vem a sensação de crise?
Tesla não usa terras raras por trás do propósito e caminho possível
A Tesla comparou as terras raras usadas em seus motores de ímã permanente com potenciais motores de próxima geração no futuro. Nos motores atuais, 500g, 10g e 10g são usados para os três elementos de terras raras. A Tesla planeja reduzir o uso de todos os três elementos de terras raras para zero gramas no futuro.
O "retorno" de Tesla aos motores livres de terras raras pode ter vários propósitos. Uma é livrar-se do escasso suprimento de terras raras nos Estados Unidos; A outra é continuar cortando custos, reduzindo a complexidade e o custo dos aparelhos eletrônicos. Em terceiro lugar, a confiabilidade e a durabilidade da nova tecnologia de remoção de terras raras da Tesla não foram comprovadas. Talvez Musk esteja apenas usando a nova tecnologia para prejudicar as empresas de terras raras.
O motor é o sistema central do automóvel e, hoje, a maioria dos veículos elétricos é equipada com um motor de ímã permanente acionado por terras raras, a maioria delas na China.
O motor de ímã permanente é amplamente utilizado em veículos de nova energia, que possui características de alta densidade de energia, operação confiável e bom desempenho de regulação de velocidade. A Tesla não especificou quais elementos são usados nos motores atuais, mas alguns meios de comunicação especularam que o neodímio poderia ser o primeiro elemento, já que os ímãs permanentes baseados em neodímio foram a fórmula padrão para aplicações de motores no passado. Disprósio e térbio são os outros dois.
Outros especialistas da indústria acreditam que não é tão fácil para a Tesla remover terras raras. O que Tesla está falando é a próxima geração de motores de ímã permanente. Como ainda é uma rota síncrona de ímã permanente, ainda precisa de materiais magnéticos. Os materiais de ímãs permanentes de terras raras passaram por três estágios de desenvolvimento: a primeira geração de SmCo5, a segunda geração de SM2Co17 e a terceira geração de ndfeb Nd2Fe14B. Entende-se que o ímã permanente de nitrogênio (carbono) de ferro de quarta geração ainda está em fase de pesquisa e desenvolvimento, e ainda há uma certa distância da industrialização.